Yatlarda Kompozit Malzeme Kullanılmamasının Nedenleri

Yatlarda Kompozit Malzeme Kullanılmamasının Nedenleri

2023-03-09

Kompozitler benzer metallerden daha pahalıdır çünkü cam elyafı, karbon fiber, köpük çekirdek ve termoset ve termoplastik reçineler daha pahalıdır. Aynı zamanda kompozit bileşenlerin imalatı için kalıp ve sermaye maliyetleri metal kadar yüksektir. Kompozitler, metallerin aksine standardizasyondan yoksundur. Bu, yeni kompozit malzeme türlerinin yaratılmasında önemli bir rol oynasa da, kompozit bileşen üreticilerinin her yeni reçine ve elyaf kullandıklarında kompozit bileşenlerin performansını test etme ihtiyacı nedeniyle bunların yaygın uygulaması engellenmiştir. Kötü tamir edilebilirlik ve geri dönüştürülebilirlik gibi diğer dezavantajlar da uygulamalarını etkiler.

Zayıf tamir edilebilirlik, kompozitin amorf veya heterojen olması ve mukavemet ve sertlik gibi bazı spesifik özelliklerinin bir veya her iki yönde birleştirilmiş olmasından kaynaklanmaktadır. Bu metallerden farklıdır, çünkü metaller dövülebilir ve homojendir. Bu nedenle, bir bileşik bileşen arızalandığında, bir yama kullanmak yerine bütünüyle değiştirilmelidir. Bununla birlikte, lazer kaynağı gibi parçaların yamalarla onarılmasına izin veren belirli doğrudan onarım yöntemleri vardır, ancak bu yöntem geniş ölçekte kullanılmamıştır.
Kompozitler, çelik veya alüminyumdan farklı olarak geri dönüştürülemez. Termoset kompozitlerin yaşam döngülerinin sonunda pirolize edilmesi kolaydır ve liflerin ve reçinelerin ilgili geri kazanımı derinlemesine araştırma aşamasındadır. Termoplastiklerin geri dönüştürülebilirliği iyidir, ancak geri dönüştürülmüş reçinelerin özellikleri, kullanılmayan polimerlere kıyasla zayıftır. Bununla birlikte, geri dönüşüm mekanizmaları ve mevzuatı küresel olarak henüz emekleme aşamasında olduğundan, Frost & Sullivan bunu Marine kompozitlerinin benimsenmesi için önemli bir kısıtlama olarak görmemektedir.