Birçok insan alüminyum teknelerin bu kadar çok faydası olduğunu bilmiyor!

1960'larda FRP yolcu gemilerinin ortaya çıkması yolcu gemisi endüstrisinde devrim niteliğinde değişiklikler getirerek FRP'yi gövde malzemesi seçimi için standart haline getirmesine rağmen, çoğu insan bir yolcu gemisini ilk satın aldıklarında gövde malzemesi seçimine nadiren dikkat eder. Ancak yat malzemeleri için tek seçenek FRP değildir.

Alüminyum tekneler hafiftir (ekonomiktir)

Hepimizin bildiği gibi, alüminyum sadece çelikten daha hafif değil, aynı zamanda fiberglastan da daha hafiftir. Gövde ne kadar hafif olursa, aynı beygir gücüne sahip aynı tip teknenin seyir hızı o kadar hızlı olur. Hafif gövde tasarımları genellikle daha sığ bir drafta sahiptir, bu da daha sığ nehirlerde kullanım ve adalara daha yakın erişim için uygundur. Ek olarak, alüminyum teknelerin sığ draftı daha az direnç sağlar ve daha az yakıt tüketir, bu da şüphesiz yolcu gemilerini kullanma ekonomisini geliştirir.

Thealüminyum teknenin gücü nispeten yüksektir (güvenlik)

Alüminyumun yoğunluğu çeliğinkinden çok daha düşük olmasına rağmen, mukavemet nispeten yüksektir, bu da FRP ile karşılaştırıldığında, yüksek kaliteli çelikten daha düşük değildir. Birçok insan FRP'nin bir tür çelik olduğunu yanlış düşünecek, ama öyle değil. FRP GRP'nin tam adı Cam Elyaf Takviyeli plastiklerdir. Tam adından, FRP'nin bir tür cam elyaf takviyeli plastik olduğunu görebiliriz. kompozit bir malzeme.

Gövdeye aynı kuvvetle vurulursa, cam elyaf takviyeli plastik yolcu gemisinde delikler olur ve alüminyum tekne sadece çökebilir. Bu yüzden sefer gemileri çoğunlukla alüminyum ve çelikten yapılır. Buzdağlarında seyrederken alüminyum tekneler daha güvenlidir. Bu sadece buzdağları değil, su altı resiflerine, denizde yüzen kütükler ve konteynerlere kadar çarpabilecek diğer engeller için de aynı.

Zaman zaman alüminyum teknenin bir resife çarptığı ve yatta günlerce mahsur kalmalarına rağmen insanların sağ salim kurtarıldığına dair hikayeler duyduk. Bunun nedeni, alüminyum tekne darbe alsa ve ezilse bile, kırılması ve suya batması kolay değildir ve alüminyum teknenin onarımı nispeten kolaydır. Aynı sallanma bir fiberglas yolcu gemisinde olsaydı, bu kadar şanslı olmazdı.

Alüminyum teknelerin uzun kullanım ömrü (dayanıklılık)

Malzemenin doğasına göre, ahşabın çürümesi kolaydır, çeliğin paslanması kolaydır ve FRP'nin su ve köpüğü emmesi kolaydır. FRP yolcu gemisinin dış jelkot tabakası, su direncini ve korozyon direncini belirler, bu nedenle FRP yolcu geminiz yanlışlıkla jelkotu çizdiğinde, bir araba kadar basit olduğunu düşünmek yerine, zamanında onarılması gerekir. biraz boya at.

Alüminyum, en az korozif metallerden biridir ve okyanusta kullanılan alüminyum alaşımları, düşük koroziflikleri nedeniyle gemilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Alüminyum tekneler çelik ve demir içermediğinden paslanma yapmazlar. Elbette alüminyum da oksitlenir, ancak oksidasyon işlemi sırasında, alttaki malzemenin sürekli korozyonunu önleyen sert bir alüminyum oksit yüzey tabakası oluşur. Uygun alüminyum alaşımı ve kaynak teli kullanılırsa, düzgün şekilde yapılırsa ve düzenli olarak bakımı yapılırsa, alüminyum tekne onlarca yıl dayanabilir.

Alüminyum tekneler yangına çok dayanıklıdır (güvenlik)

Yangın, denizdeki en tehlikeli felakettir, hiçbiri yoktur. Gövde cam elyaf takviyeli plastik veya ahşaptan yapılmışsa, alev aldığında yangın hızla yayılır, alüminyum tutuşmaz ve yanmaz. 500 dereceden yüksek olduğunda alüminyumun çözüleceğini bilmelisiniz.